キャブセッティング2017 備忘録

現状：
 MJ#142.5 PJ#42.5 NJ:P8 JN:6FN83-5 1段目 PS:1と1/2回転戻し
上はちょっと濃いめ、中速域はまずまず、下は濃いめ。アイドル不安定。
1と3/4回転戻しへ変更 。PS２回転戻しにしてもアイドルは安定せず。

①～③、
①：MJ#142.5 PJ#40 NJ:P8 JN:6FN83-5 1段目 １と3/8戻し

①：アイドリングは安定。伸びがいまいち ちょっと冷えた程度でも始動時チョーク必須

②：パワー感がいまいち。
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③：画像なしでMJ#142.5 PJ#40 NJ:P8 JN:6FN83-2
パワー感がない。軽くバックファイア。もっさり風味。

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④：MJ#145 PJ#40 NJ:P8 JN:6FN83-1

PJ#40にするとアイドルだけは安定するってね。
6速65kmくらいで定速走行をすると時々息付きがでる。
いまひとつ吹けが微妙。
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⑤：MJ#145 PJ#42.5 NJ:P8 JN:6FN83-1 1と1/4戻し

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⑥：MJ#142.5 PJ#42.5 NJ:P8 JN:6FN83-1 1と1/2戻し

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⑦：⑥のまま1と1/8戻しへ 　hirokoのspec-Rなオイルとエレメント交換
　　そして 伝説へ ふりだしへ戻り、腰上O/Hへ・・

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現状の結論。この二択！　好きな味付けを選べよ的な・・( -ω-)
MJ#142.5 PJ#42.5 NJ:P8 JN:6FN83-1 or 6FN84-4
MJ#145 PJ#47.5 NJ:P6 JN:6FN84-4

※:個体差、地域、季節、気象条件、高度、諸条件等により異なります。


セッティングを煮詰め始めた当初に戻ってるがな～・・orz

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*ネットに散らばるデータを・・あのキットマフラーの場合。をついでにメモ
130～140? 47.5?50? P4 6FN83-5