寒い寒い

ほんっと寒い。
寒いけど、試乗しなきゃってことで乗ってきた。
ちょっとその辺までと思ったけど、寒くて防寒フル装備で行ったせいなのか、
なんでこんなとこまでいったんでしょうね？(笑)
まぁ、タイヤはもう磨耗限界なので、これより奥には行っていませんけどね。

ここはどこでしょう？

結論、純正クラッチよりイイ！
前回は春先に純正クラッチに交換したわけだけど、そのときの感触よりいいですね。
 スパッと切れてるし、繋がりも無駄なく繋がってる。
帰りに上の回転域も見てきましたが、卒なくロスなく吹けるがままに速度も上がっているので、問題はないようです。
軽くフロントアップしても、思ったとおりに浮いてくれます。

前回のクラッチではこういかなかった。
何が原因で交換後間もないクラッチが滑り出したのかわからないので、
ハウジング交換も含めて検討はしていたのですが、ちょっと予算的に厳しくはあったのですが、ショップさんにお任せでお願いをしてました。
スプリングはとくに変化はなかったようなので、そのまま交換なし。
クラッチ板の変更(XR用※自己責任)、ハウジングの加工、ジャダースプリング取り外し、それとケース側のレバーの取り付け角度の変更で、様子見ということになり引き取ってきたわけです。
今のところは問題はありませんが、いかんせん寒い！

と、いうわけで、試乗から帰ってきて冬の眠りに入っていただきました。
続きは20年目の春に。
走行距離はまだ22000kmちょい。まだまだいける！はず。

そういえば、5月に自賠責切れるなぁ・・（備忘録）
　

冬眠前のメンテ

滑りまくっていたクラッチを交換。
なんか変な減りかたをしていたようです。
金属プレートのほうはまったく変化なしに、フリクションプレートが、ものすごい勢いで減って、ハウジングの内側にカスがたくさん張り付いていた。

強化クラッチスプリングも併せて交換してもらうために買っておいたのに、
結局、使えなかったｚｚ
通販サイトでは、ちゃんとDR250R用と書いてあったのに、
その実は、GOOSE(DR250S?)用・・あふぉかと！
購入してから少し時間が経っているので、返品も出来ない！
もちろん、苦情を入れましたが、未だに通販サイトの商品説明は変わっていません。
ですので、ＵＲＬを晒しておきましょう。次の被害者が出ないようにね。
 バイクブロス通販 強化クラッチスプリング

で、いろいろと手を加えていただいて、他社のものも使えるらしいとのことで、
試しに自己責任でXR250用のクラッチ板を入れてみました。
作業が終わったとのことで、先日引き取りに行ってきたわけですが、
こんな時期ですし、融雪剤が撒かれてずるずる滑る路面状態なので、
がっつり開けられないのですが、家までの短い距離でしたが走らせて見た感じでは、
今のところいい感じです。
しっかり切れるし、しっかり繋がっている。
大分寒くなってきたので、試乗の機会があまりないのですが、
もう1度くらい、折を見て様子見をしてみようかなと。
そのあとで、DRちゃんには冬の装いになってもらって、春まで冬眠に入ってもらう予定です。

なんとか家の中にコンパネでも敷いて入れられると、冬季でもメンテできるんですけどねぇ・・
車庫からの段差と、窓サッシの50cmくらいある段差をどうやって、押し上げるかをクリアしないと難しい。
永遠のテーマです(笑)
大人しく庭木を切って、バイクガレージを設置すべきなんだろうか・・