XRのセッティング3+++

前回、JNを上から２段目にしてみたものの。
気温湿度が夏型の気候に移行気味になってしまったので、
そちらへ合わせる方向へシフト。

DRでドツボに嵌ったのを思い出して、急遽チェンジ。
MJ#160 SJ#55  PS:1 1/4 JN:2.5段(M3ワッシャー挿入)
M3ワッシャーはそのままでは入らないので、ヤスリで削って径を合わせてインサート。
注文してた、JNの蓋？のマイナスネジのものをヘ舐めないように
ヘキサゴンのネジへ取り換え、セッティング変更。　→
MJ#158 SJ#55  PS:1 1/4 JN:2.5段+プラグ新品交換　→
MJ#155 SJ#55  PS:1 1/4 JN:2.5段　→
MJ#155 SJ#55  PS:1 1/4 JN:2段

プラグはセッティングを出すならノーマルプラグのほうがいいよと、
ショップさんに何度も言われてるので、
最近はイリジウムを使わなくなった。薄く出るみたい。
2stならいいようだけど、4stではあまり意味がないらしい。

山の上に上がって降りてきて見てみると(約100km)、
希薄燃焼ならこのくらいでもいいかな的な焼け。

高回転を回してこれっていうのは、
やっぱり焼き付きが怖いので、
MJをもう1サイズアップで様子見












想定している気温湿度に思ったようにならず捗らず。
梅雨入り前だからと言ってしまえばそうなんだけど。
MJ#158 SJ#55 PS:1 1/8 JN:上から2段　←今ここ
この辺かな？と、思っている。
これで、JNの段数変更で夏冬行けるんじゃないかと推測。
これ以上は、乗ってフィーリングで味付けしていく感じなのかな。

ちょっとしたことでずれる油面も一応見てみると、
適正から1mmずれていた。適性の9mmに合わせておいた。
JNは新しいのに取り換えたけど、
フロートバルブとメインノズルニードルジェットも本当は取り換えた方がいいんだろうな・・。
消耗品だからね。
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本当なら、残雪残る北アルプスを見に行く予定だったけれど、
まぁ、こういうことなので、一応県内をうろついている。
日帰り2回+α。海と山。

県境の傍だけど
県境は越えていない。

どっかの山から
朝日連峰を望む

中央は北のぬこ島
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

しらばく遠望で望んでいたお山

遠くから見上げていた
お山の頂の下にある。
登山口手前の駐車場から
今度は見下ろす。

曇り空の中、帰ろうかと思っていたら
夕陽が顔を出してきた、
良さそうなところがあったので、
しばし、佇む。
夕陽より本当は星空がご所望です。
取り敢えずナビにマーク登録。

おまけ：
買い物に行った後、
軽自動車税を渋々払いに行こうとして
何故か迷い込んだどこかの林道。
おっかしいなあ。
ブーツも履いてないのに、
何でこんなとこに迷い込んだんだろう・・
謎だ。謎だ。

適度に空気圧が抜けてて、
こんなタイヤでも楽しゅうございました。

(*´ -`)ｙ-。ｏＯ



 
遠距離できないし、スクリーンと箱が邪魔だな。
暫く外しておこうかな。攻め込めないし・・(￣o￣;)ボソッ