接触不良

昨日からエンジンかかんないなあって思って、電装系の再チェックやら点火系やら見回していて、レブメーターやら、ナビ用の電源取りの加工したときに要らないことやっちゃったかなあって・・
プラグ外してスマホカメラで動画撮って火花飛んでるかみても飛んでない。

あーるうぇ？って頭を抱えながらテスターを持ってきて、配線周りを調べてみる。
ありゃ？キルスイッチはちゃんと機能してるのに、キーシリンダー側の配線がどうもおかしい。接触不良あるなぁ・・って、導通確認してキックすること1発！元気に、目を覚ます。犯人はおまえかい！
ここ数日の無駄な時間を返せ・・涙
 走行中にこの症状がきたら困るので、キーシリンダー発注するか、ばらして接点復活させるか迷い中。

タンクとシートを外してるときに発注していたロングパイロットスクリューも届いたので、序に交換。
いやね？その前にワークスコネクションのパイロットスクリューも手に入れていたんだけれどね？あれ、だめだわｗ
あれ、スモールボディ用かMX用なんじゃないの？ラージボディには長さも径も合わないよ。
何の適合条件も出さずに商品説明が単にFCR用って書くのやめてほしいね。
半分の値段で適合するのが買えるのに。無駄な出費だ。

ぼちぼち自分仕様に仕様変更して、春先のお出かけ準備が進行中。
来年の車検も視野に入れてやっているから意外と手間も掛かる。
一番はライト、2番は排ガスってことで、その辺を重点的に容易にチェンジできるよう改良中。
ライト交換すると、ウィーンカー位置を移設しないと付けられないようだから、
ウィンカーステーやらレギュレーターステーやら作ったら、ライトも交換してしまおう。
足回りも一度ばらしてグリスアップの状態確認とかしたいし、プラグがイリジウムになってるから、一度、ノーマルプラグに戻してセッティング出さないとだし、まだまだやることが多い。